En quittant le pont de Vesle, le tramway rejoint l'avenue de Paris dont la porte prestigieuse en fer forgé est surmontée des armes de france et de deux L entrelacés. Oeuvre des serruriers rémois Lecoq et Revel, elle a été commandée à l'occasion du sacre de Louis XVI afin de remplacer la vieille porte du pont de Vesle par laquelle on entrait dans la cité en venant de Paris.

Pas totalement terminée pour la cérémonie, elle ne fut achevée qu'en 1776... Son appellation d'origine est "Porte de Vesle". 

Le tramway n°9 arrive au terminus de l'époque ; dans le lointain, un autre se dirige vers le centre-ville.

Depuis septembre 1953, la Porte de Paris se trouve à l'extrémité de l'allée centrale des Basses Promenades et accueille les automobilistes à la sortie de l'autoroute.

Sources et CPA : "Reims le Tramway, hier et aujourd'hui" de Michel Thibault, éditions Alan Sutton.

Un autre article de Reims Avant concernant cette porte  :  http://www.reimsavant.com/article-porte-de-paris-rue-du-colonel-fabien-103527303.html

Aujourd'hui l'association "Amicarte 51" organise sa 32e bourse aux cartes postales et le 26e salon toutes collections aux Celliers de Castelnau, 5 rue Gosset à Reims. Ouverture de 9h à 18h.

L'exposition proposée cette année à pour thème : Les Cafés.

http://amicarte51.blogspot.fr/2013/02/32e-bourse-de-carte-postales.html

Pour rester dans le thème des cafés, nous vous proposons de vous accouder au comptoir du "Bar Le National", 1 rue du Colonel Fabien :

A la fin du XIXe et début du XXe siècle, la rue du Colonel Fabien s'appelait encore rue de Vesle (jusqu'à la Porte de Paris). Le café National, à l'angle de la Chaussée Bocquaine, est tenu en 1895 par Denis Barcq et, en 1912 par Ernest Vuillemet. A côté se trouve une succursale des Etablissements Goulet-Turpin.

Source : "Reims le tramway, hier et aujourd'hui" de Michel Thibault, éditions Alan Sutton.

Notez que le carrefour à l'angle de la Chaussée Bocquaine a été transformé, le nouveau tramway empruntant cette rue, alors qu'il y a un siècle, le tramway continuait son chemin dans la rue de Vesle/Colonel Fabien.

Retrouvez un autre café sur Reims Avant, "Le Chiquito"  :    http://www.reimsavant.com/article-le-chiquito-rue-de-courcelle-rue-des-romains-116553787.html

- Paris, avenue de - (baptisée en 1887). En 1900, il y avait de nombreux lavoirs le long de l’avenue qui ont disparu en 1932.  Cette voie, en forte pente, est à l'époque l'artère principale d'accès à Reims depuis la capitale. L’avenue a été scindée en plusieurs parties dont l’avenue du Colonel Fabien et l’avenue Paul Vaillant Couturier. Une petite partie a conservé le nom.

Sources :

- http://reims-rues-et-lieux.blogspot.fr/2010/11/liste-des-rues-de-reims-p.html

- "Reims il y a 100 ans, en Cartes Postales Anciennes" d'Olivier Rigaud (Ed Patrimoines Médias) 

Il ne reste à cet endroit que les deux piles de la Porte de Paris de chaque coté de la rue, elle se trouve maintenant dans les Basses promenades, près du Cirque.

Cette porte, grille en fer forgé , aux armes de France, fut inaugurée en 1776, elle se trouvait aux abords de la Vesle, elle fut déplacée en 1847, et remontée ici à la hauteur des anciens abattoirs. Devant le trafic automobile grandissant elle sera à nouveau démontée en 1949, séjournera jusqu'en 1953 dans des caisses, année où elle sera remontée dans les basses promenades. la porte Paris est l'oeuvre de deux serruriers rémois Lecoq et Revel, commandée pour le sacre de Louis XVI en remplacement de la porte Vesle, la porte ne sera achevée qu'en 1776, soit un an après le sacre.... en 2000 elle sera nettoyée. Avec ou sans porte, pour bon nombre de rémois le quartier et le carrefour Martin-Pellier sont toujours celui de la Porte de Paris.
Porte classée aux monuments historiques le 18-12-1919 [source CFPPHR]

Rue du Colonel Fabien, Pierre Félix Georges, dit (baptisée en 1946) Il fit partie des Jeunesses Communistes. Il commença des actions de résistance sous le pseudonyme de Frédo. Commandant FTPF ( Francs Tireurs et Partisans Français) à Paris pendant la 2ème guerre mondiale (21/09/1919-27/12/1944) Il commit le premier attentat le 21/08/1941 contre un officier allemand, l'aspirant Moser; ce qui amena une répression dont pâtit D’ Estienne D’ Orves et d’autres. Après la libération de Paris, il forma une unité de 500 hommes incorporés dans l’armée française sous le nom de 151ème régiment d’infanterie. Mort au combat en Alsace. [source J-C Thuret]

Véritable système de « douane locale », l’octroi fut une structure particulièrement importante pour les revenus communaux. Toutes les denrées, tous les biens, matériaux et produits destinés à la consommation ou aux fabrications locales en provenance de l’extérieur de la commune étaient taxés par le biais de cette imposition indirecte et venaient grossir les recettes communales. Cette taxe était donc une sorte d’ancêtre de la T.V.A appliquée au niveau des localités.

Le terme « Octroi » vient d’octroyer qui signifie accorder : La ville octroie (accorde) l'entrée de marchandises en échange d'une taxe.

Cet impôt existait déjà chez les Romains. Il apparut en France, dès le XIIIème siècle et les rois s’approprièrent peu à peu une partie de cette lucrative recette à partir du milieu du XVIIème siècle. Il fut aboli en 1791 après la Révolution, conformément au principe d'égalité devant l'impôt. Mais, très vite, on se rendit compte du manque à gagner pour les municipalités. Aussi le Directoire, le Consulat et, enfin, l'Empire le réinstaurent et le généralisent. C’est donc durant le XIXème siècle que l’octroi fonctionnera à plein.

On y retrouve donc tous les produits de l’économie locale avec encore : la viande salée, les abats, le son, l’avoine, l’orge, le foin, le fourrage, le vinaigre, le bois à brûler, le coke, le charbon, le bois, les sarments, les bougies, les cierges, les chandelles, le saindoux, les huiles minérales, la chaux, le plâtre, le ciment, les briques, les tuiles, les menuiseries, le blanc de céruse et même le savon ordinaire…Mais ces taxes furent toujours mal acceptées par la population gênaient le développement d'une économie moderne.

Inapplicables, de gestion complexe, peu pratiques voire injustes, elles furent définitivement supprimées à la fin de la deuxième guerre mondiale, mais furent vite remplacées par le relèvement des taxes locales sur les ventes au détail et les prestations de services. Car, en matière d’impositions, chacun sait qu’il n’y a pas de miracles… Et que ce que l’on cède d’un côté, on le reprend vite d’un autre !...

Il existait donc des « Maisons de l’Octroi » à chaque entrée de ville comme celle Porte de Paris et celle à l’entrée venant de Chalons (entre autres)

Emmanuel-Marie Sallé